GT2 vs Qi35 LS, 65만 동가, 비거리 5 | 관용 4가 평점 0.1을 가져가나?

같은 65만인데 관용은 한 점이 갈립니다. 숫자로 먼저 본다. 2026년 기준 타이틀리스트 GT2는 65만원, 평점 4.6, 관용 4점, 비거리 5점이다. 테일러메이드 Qi35 LS는 같은 65만원, 평점 4.5, 관용 3점, 비거리 5점이다. 더 낸 쪽이 없습니다. GT2는 460cc, 9도, 탄도 중간이다. LS는 450cc, 9도, 탄도 낮음이다. 스핀은 둘 다 낮음입니다. 가성비 지수는 7.08과 6.92다. 무게는 약 203g과 200g입니다. 같은 돈은 어디에 쓰나? 표를 붙이고, 어떤 사람은 타이틀리스트, 어떤 사람은 테일러메이드인지 나눕니다.

비교 기준: 가격(2026년), 평점, 관용, 비거리, 로프트와 탄도, 헤드 무게와 체적, 누구에게 맞는지
예산 기준: 한 자루 약 ₩650,000 (2026년 허브 표기. 샤프트, 로프트, 매장에 따라 변동)

※ 가격, 평점, 스펙은 2026년 기준 사이트 허브 데이터다. 실제 판매가, 구성은 시기, 매장, 샤프트에 따라 달라진다. 이 글은 정보 제공 목적이다. 구매는 본인 판단으로 한다.

가격과 비거리, 로프트는 같습니다. 갈리는 숫자는 평점, 관용, 체적, 탄도, 타구감입니다. 아래는 2026년 기준 허브 데이터다. 스톡 샤프트, 커스텀 로프트, 웨이트 위치에 따라 체감 탄도와 스핀은 달라집니다.

같이 가지 않습니다. LS에서 GT2로 가도 가격은 ₩0입니다. 평점 4.5→4.6, 관용 3→4, 비거리는 5로 그대로입니다. 가성비 지수는 6.92에서 7.08로 올라갑니다. 운영자가 표를 다시 읽으면, 이 65만은 같은 칸이 아닙니다. 관용 1점과 평점 0.1이 그 자리의 내용입니다.

드라이버 10종에서 65만 칸은 GT2, GT3, Qi35 LS, 엘리트입니다. GT3는 같은 값에 평점 4.7, 관용 3입니다. 그 칸은 GT2 vs GT3에 있습니다. 엘리트는 같은 65만, 관용 5, 비거리 5입니다. 그 줄은 GT3 vs 엘리트 옆에서 이어집니다. LS를 같은 저스핀 칸의 G440 LST(56만, 4.5)와 붙이면 9만이 갈립니다. 그 비교는 G440 LST vs Qi35 LS입니다.

GT2를 같은 집 옆 MAX(62만, 관용 5, 4.6)와 붙이면 3만에 관용이 오릅니다. 그 칸은 GT2 vs Qi35 MAX다. 오늘 올린 GT3 vs MAX는 3만에 관용 2점이 내려갑니다. 그 글은 GT3 vs Qi35 MAX입니다. 비거리 표만 보면 드라이버 비거리 TOP10에서 GT2는 1위, LS는 윗줄입니다.

GT2의 한 줄은 저스핀을 관용 4와 같이 가져가려는 중급 드라이버입니다. 가격 ₩650,000, 평점 4.6, 관용 4, 비거리 5, 로프트 9°, 체적 460cc, 무게 약 203g, 타구감 중간, 탄도 중간, 스핀 낮음, 적합 레벨 중급. 조던 스피스, 저스틴 토마스, 애덤 스콧 이름이 붙어 있습니다.

장점으로 적힌 항목은 넓은 스윗스팟, 낮은 스핀, 깔끔한 어드레스, 로프트 조절입니다. 아쉬운 점은 프리미엄 가격, 상급에게 조작이 부족할 수 있다는 설명입니다. 허브 대상은 안정 비거리와 관용을 같이 원하는 중급입니다. 제품 페이지는 타이틀리스트 GT2 허브다. 같은 집 GT3와 가르면 GT2 vs GT3가 짧습니다. 토마스 백에서 GT2 옆 T200은 저스틴 토마스 GT2, T200에 있습니다.

9도는 LS와 같습니다. 같은 스윙에서 LS가 더 낮고, GT2는 중간 탄도로 뜹니다. 460cc는 어드레스가 크게 보입니다. 무게는 약 203g으로 3g 무겁습니다. 3g은 샤프트까지 맞춰야 공정합니다. 투어 샤프트, 로프트는 매장 기성품과 다릅니다.

• 한 자루 예산 상한이 65만이고, 비거리 5를 관용 4와 같이 가져가고 싶은 중급
• 공이 뜨다 죽지 않으면서, 토 힐을 조금은 줄이고 싶은 경우
• 460cc, 9도 어드레스가 눈에 맞는 경우
• 타이틀리스트 피팅 재고가 가깝고, 아이언을 T 시리즈로 맞추고 싶은 경우

아쉬운 점

• 가격 65만. 같은 평점 4.6 칸에 MAX(62만, 관용 5)가 3만 싸다
• 관용 4. 토, 힐이 아주 잦으면 관용 5 칸이 부담이 적다
• 같은 65만 칸에 GT3(4.7)와 엘리트(관용 5, 비거리 5)가 있다

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Qi35 LS의 한 줄은 낮은 스핀에 맞춘 상급 로우 스핀 드라이버입니다. 가격 ₩650,000, 평점 4.5, 관용 3, 비거리 5, 로프트 9°, 체적 450cc, 무게 약 200g, 타구감 단단함, 탄도 낮음, 스핀 낮음, 적합 레벨 상급. 토미 플릿우드 이름이 붙어 있습니다.

장점으로 적힌 항목은 극도로 낮은 스핀, 강한 탄도, 높은 볼스피드, 페이드 바이어스 방지입니다. 아쉬운 점은 좁은 관용, 입문에 어렵다는 설명, 가격입니다. 허브 대상은 스핀을 줄이고 관통 탄도를 원하는 상급입니다. 제품 페이지는 테일러메이드 Qi35 LS 허브다. 같은 집 MAX와 가르면 MAX vs LS가 짧습니다. 플릿우드 백에서 LS 옆 MAX는 플릿우드 Qi35 LS, G440 MAX에 있습니다.

450cc는 GT2 460cc보다 작아 보입니다. 탄도는 낮음입니다. 같은 9도여도 LS가 더 낮게 뚫고 갑니다. 무게는 약 200g이다. 장타 선수 이름이 붙어 있어도, 표의 헤드는 관용 MAX가 아니라 저스핀 LS입니다. 투어 샤프트, 로프트는 매장 기성품과 다릅니다.

• 한 자루 예산 상한이 65만이고, 비거리 5를 낮은 탄도와 관통으로 가져가고 싶은 상급
• 공이 잘 뜨고, 스핀이 많아 캐리가 뜨다 죽는 경우
• 페이드가 자주 열려 왼쪽을 못 쓰는 경우
• 테일러메이드 시타 재고가 가깝고, 이미 P790을 쓰는 경우

아쉬운 점

• 같은 65만, 같은 비거리 5에서 GT2가 관용 1점, 평점 0.1이 높다
• 관용 3. 토, 힐이 잦으면 같은 집 MAX(62만, 관용 5)가 3만 싸다
• 같은 저스핀 4.5 칸에 G440 LST(56만, 445cc)가 9만 싸다

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갈리는 지점은 가격 0원이 아닙니다. 좌우 분산, 탄도, 소리, 시타 재고입니다. 같은 날 같은 볼로 보면 표의 숫자가 몸으로 옵니다.

1) 좌우 분산. 관용은 4와 3입니다. 토, 힐에서 칸이 납니다. 열두 개 중 가운데가 많으면 LS의 낮은 탄도가 삽니다. 좌우가 비슷하면 같은 값의 GT2가 삽니다. 평점 0.1만 보고 고르면 안 됩니다. 비거리 표 맥락은 드라이버 비거리 TOP10을 같이 보면 됩니다.

2) 탄도, 스핀. GT2는 중간/낮음, LS는 낮음/낮음입니다. 이미 공이 뜨다 죽으면 GT2의 중간 탄도도 후보에서 뺄 수 있습니다. 잘 안 떠서 캐리가 짧으면 둘 다 9도라 부담이 같습니다. 3도당 캐리를 단정하지 않습니다. 시타에서 평균만 적습니다.

3) 소리, 무게. 타구감은 중간과 단단함입니다. 소리가 싫으면 관용 숫자가 남아도 오래 못 씁니다. 무게 3g은 헤드만 보면 거의 안 느껴집니다. 샤프트 무게까지 맞춰야 공정합니다.

4) 시타 재고. 타이틀리스트 피팅이 가깝고 테일러메이드가 없으면 GT2가 이깁니다. 반대면 LS입니다. 점수가 비슷할 때, 같은 날 둘 다 있는 곳이 표를 이깁니다. LS를 같은 집 MAX와 붙이면 MAX vs LS가 이어서 보기 좋습니다.

GT2를 고르는 사람. 센터가 많지만 토 힐이 조금 남습니다. 460cc가 눈에 맞습니다. 65만이 상한입니다. 타이틀리스트 시타가 가깝습니다. 시타에서 LS만 너무 낮거나, 소리가 싫습니다.

LS를 고르는 사람. 공이 뜨다 죽습니다. 페이드가 자주 열립니다. 450cc가 작아 보여도 자신 있습니다. 테일러메이드 재고가 많습니다. 시타에서 GT2만 탄도가 높습니다.

둘 다 애매하면. 같은 날 같은 볼로 각 12구 이상, 평균 캐리와 좌우 편차를 적습니다. 분산이 비슷하면 지수 7.08인 GT2. LS만 탄도가 맞고 그린이 같으면 관통을 고릅니다. 같은 65만 칸의 GT3(관용 3, 4.7)가 눈에 남으면 이 글의 주인공이 아닙니다. 그 칸은 GT2 vs GT3입니다. 관용 5가 먼저면 GT2 vs Qi35 MAX를 봅니다. 후보를 더 담으면 드라이버 비교 허브가 짧아집니다.

허브 표기는 GT2 9도 460cc, LS 9도 450cc입니다. 같은 번호가 아니라 같은 한 자루입니다. 로프트는 같고 체적 10cc가 어드레스를 가릅니다. 10cc당 캐리 차이를 단정하지 않습니다. 스윙, 볼, 샤프트가 갈립니다. 시타에서 평균 캐리와 최고점만 적어 보면 됩니다.

운영자가 표를 읽을 때 더 큰 칸은 탄도입니다. GT2는 중간, LS는 낮음입니다. 이미 공이 뜨다 죽는데 GT2를 집으면, 페어웨이 앞에서 멈추는 공이 늘 수 있습니다. 반대로 잘 안 떠서 캐리가 짧으면 둘 다 9도라 한 클럽이 짧아 보입니다. 같은 집 MAX의 로프트는 10.5도입니다. 그 줄은 관통이 아니라 고탄도입니다.

체적 10cc는 숫자로는 작습니다. 어드레스에서 450cc는 작아 보이고, 460cc는 크게 보입니다. 작아 보여서 자신 있으면 LS, 크게 보여야 안심이면 GT2입니다. 헤드 무게 3g은 스윙 무게까지 맞춰야 공정합니다. 대회 출전이면 USGA, R&A 적합 목록과 KGA 안내를 확인합니다. 일반 라운드용 시타 헤드와 대회용 스펙이 다를 수 있습니다.

같은 카테고리 후보를 더 좁히려면 아래를 이어서 보면 됩니다.

• 골프 드라이버 비교 허브 | 모델을 담아 1대1 스펙 탐색
• GT2 제품 허브 | 관용 4, 약 65만 상세
• Qi35 LS 제품 허브 | 관용 3, 약 65만 상세
• 드라이버 비거리 TOP10 | 평점 순과 자리 바꿈
• GT2 vs GT3 | 같은 65만, 관용 4 vs 3
• GT2 vs Qi35 MAX | 같은 평점 4.6, 3만
• Qi35 MAX vs LS | 같은 집, 관용 5 vs 3
• G440 LST vs Qi35 LS | 같은 저스핀 4.5, 9만
• 가성비 vs 평점 | 60만 칸 효율
• 가격 순 vs 평점 순 | 65만 칸 자리

• USGA | Equipment Rules / Conforming Club Lists (드라이버 헤드, 체적, 반발) | usga.org
• R&A | Rules of Equipment (클럽 치수, 반발 등 국제 기준) | randa.org
• KGA | 대한골프협회 용품, 경기 관련 안내 | kgagolf.or.kr
• Titleist 공식 | GT2 드라이버 제품, 스펙 안내 | titleist.com
• TaylorMade 공식 | Qi35 LS 드라이버 제품, 스펙 안내 | taylormade.com

가격, 평점, 관용 지표는 사이트 허브 큐레이션 데이터(2026년 기준)이며 제조사 공개 스펙과 함께 참고용이다. 개인 피팅, 시타 결과를 대체하지 않는다. 이 글은 정보 제공 목적이다. 구매는 본인 판단으로 한다.