GT2 vs Qi35 MAX, 평점 4.6 동률, 비거리 | 65만 저스핀이냐 62만 관용이냐?

평점 4.6이 같은데 3만원이 갈린다. 2026년 기준 타이틀리스트 GT2는 65만원, 비거리 5점, 관용 4점이다. 테일러메이드 Qi35 MAX는 62만원이고 비거리 4점, 관용 5점이다. 체적은 둘 다 460cc다. 더 낸 GT2가 관용을 가져가지 않는다. 로프트는 9도와 10.5도다. 스핀은 낮음과 중간이다. 헤드 무게는 약 203g과 207g이다. 3만원을 아끼면 관용 1점이 붙고 비거리 1점이 빠진다. 공이 뜨다 죽으면 GT2, 토와 힐이 잦으면 MAX다. 3만원은 어디에 쓰나? 표를 붙이고, 어떤 사람은 GT2, 어떤 사람은 MAX인지 나눈다.

비교 기준: 가격(2026년), 평점, 관용, 비거리, 로프트와 탄도, 헤드 무게, 누구에게 맞는지
예산 기준: 한 자루 약 ₩620,000~₩650,000 (2026년 허브 표기. 샤프트, 로프트, 매장에 따라 변동)

※ 가격, 평점, 스펙은 2026년 기준 사이트 허브 데이터다. 실제 판매가, 구성은 시기, 매장, 샤프트에 따라 달라진다. 이 글은 정보 제공 목적이다. 구매는 본인 판단으로 한다.

평점과 체적이 같다. 갈리는 숫자는 가격, 관용, 비거리, 로프트, 탄도, 스핀, 헤드 무게다. 아래는 2026년 기준 허브 데이터다. 스톡 샤프트, 커스텀 로프트, 웨이트 위치에 따라 체감 탄도와 스핀은 달라진다.

붙지 않는다. MAX에서 GT2로 가면 가격 +3만, 관용 5→4, 비거리 4→5, 평점 4.6→4.6이다. 가성비 지수는 7.42에서 7.08로 내려간다. 운영자가 표를 다시 읽으면, 이 3만은 관용 업그레이드가 아니라 비거리 1점과 저스핀, 9도 쪽이다.

드라이버 10종에서 평점 4.6은 세 칸이다. GT2 65만(비거리 5, 관용 4), Qi35 MAX 62만(비거리 4, 관용 5), 엘리트 65만(비거리 5, 관용 5). 엘리트만 비거리와 관용이 같이 5다. 그 줄은 드라이버 평점 TOP10에 있다. 비거리 표에서 GT2는 1위, MAX는 7위다. 관용 표에서 MAX는 2위, GT2는 6위다. 자리가 뒤집힌다. 맥락은 비거리 TOP10, 관용 TOP10에 있다.

같은 65만 칸에는 GT3(관용 3, 평점 4.7)도 앉는다. 3만을 더 쓸 여유가 관용이 아니라 조작이면 이 글의 주인공이 아니다. 그 비교는 GT2 vs GT3다. MAX 옆에는 같은 집 LS(65만, 관용 3, 비거리 5)가 있다. 관용 5가 필요하면 LS가 아니라 이 글의 MAX다. 같은 집 분기는 Qi35 MAX vs Qi35 LS다.

GT2의 한 줄은 넓은 스윗스팟과 낮은 스핀으로 캐리를 가져가는 중급 드라이버다. 가격 ₩650,000, 평점 4.6, 관용 4, 비거리 5, 로프트 9°, 체적 460cc, 무게 약 203g, 타구감 중간, 탄도 중간, 스핀 낮음, 적합 레벨 중급. 조던 스피스, 저스틴 토마스, 애덤 스콧 이름이 붙어 있다.

장점으로 적힌 항목은 넓은 스윗스팟, 낮은 스핀으로 비거리, 깔끔한 어드레스, 로프트 조절이다. 아쉬운 점은 프리미엄 가격, 상급에게 조작이 부족할 수 있다는 설명이다. 허브 대상은 안정 비거리와 관용을 같이 보는 중급이다. 제품 페이지는 타이틀리스트 GT2 허브다. 같은 집 GT3와 붙이면 GT2 vs GT3가 짧다. 토마스 백에서 GT2 옆 T200은 토마스 GT2, T200에 있다.

9도는 MAX 10.5도보다 1.5도 눕다. 같은 스윙에서 GT2 탄도가 더 낮고, 런이 붙는 경우가 많다. 무게는 약 203g으로 4g 가볍다. 4g은 손끝에서 거의 안 느껴진다. 비거리 표 1위여도 토, 힐이 잦으면 그 5점이 라운드 평균으로 안 온다.

• 65만까지 열고, 비거리 5를 저스핀으로 가져가고 싶은 중급
• 공이 잘 뜨고, 스핀이 많아 캐리가 뜨다 죽는 경우
• 9도 어드레스가 눈에 맞는 경우
• 타이틀리스트 피팅 재고가 가깝고, 아이언을 T 시리즈로 맞추고 싶은 경우

아쉬운 점

• 관용 4. 같은 평점 4.6에서 MAX가 관용 5, 3만원 싸다
• 탄도 중간, 스핀 낮음. 공이 잘 안 뜨면 캐리가 더 짧아 보일 수 있음
• 같은 65만 칸에 엘리트(비거리 5+관용 5)가 있음

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Qi35 MAX의 한 줄은 스윗스팟을 넓혀 미스를 줄이는 고탄도 관용 드라이버다. 가격 ₩620,000, 평점 4.6, 관용 5, 비거리 4, 로프트 10.5°, 체적 460cc, 무게 약 207g, 타구감 부드러움, 탄도 높음, 스핀 중간, 적합 레벨 전 레벨. 로리 맥길로이, 스코티 쉐플러 이름이 붙어 있다.

장점으로 적힌 항목은 넓은 스윗스팟, 관용, 안정 탄도, 디자인이다. 아쉬운 점은 가격, 상급에게 스핀이 많을 수 있다는 설명이다. 허브 대상은 미스 커버가 먼저인 골퍼다. 제품 페이지는 테일러메이드 Qi35 MAX 허브다. 같은 집 LS와 가르면 MAX vs LS가 짧다. 맥길로이 백에서 MAX 옆 P790은 맥길로이 Qi35, P790에 있다.

10.5도는 GT2 9도보다 1.5도 세다. 같은 스윙에서 MAX가 더 뜨고, 그린 앞에서 멈추는 공이 늘 수 있다. 무게는 약 207g이다. 장타 선수 이름이 붙어 있어도, 표의 헤드는 저스핀 LS가 아니라 관용 MAX다. 투어 샤프트, 로프트는 매장 기성품과 다르다.

• 세트 예산 상한이 62만 전후이고, 관용 5를 싼 칸에서 가져가고 싶은 입문~중급
• 토, 힐이 잦고, 좌우 분산을 먼저 줄이고 싶은 경우
• 공이 잘 안 떠서 고탄도 설명이 필요한 경우
• 테일러메이드 시타 재고가 가깝고, 이미 P790을 쓰는 경우

아쉬운 점

• 비거리 4. 같은 평점 4.6에서 GT2가 비거리 5
• 스핀 중간. 이미 공이 뜨다 죽으면 후보에서 뺌
• 같은 관용 5 칸에 G440 MAX(58만, 평점 4.7)가 더 싸다

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갈리는 지점은 평점이 아니라 탄도, 좌우 분산, 소리, 시타 재고다. 같은 날 같은 볼로 보면 표의 숫자가 몸으로 온다.

1) 탄도, 스핀. 9도와 10.5도는 숫자로는 1.5도다. 같은 스윙에서 MAX가 더 뜨고, GT2가 더 낮게 뚫는다. 공이 잘 안 뜨면 MAX 설명이 맞다. 이미 높이 뜨다 죽으면 GT2가 맞다. 1도당 캐리를 단정하지 않는다. 시타에서 7번이 아니라 드라이버 평균만 적는다.

2) 좌우 분산. 관용 5와 4는 토, 힐에서 갈린다. 열두 개 중 가운데가 많으면 GT2의 비거리 5가 산다. 좌우 1페어웨이씩 빠지면 MAX의 관용 5가 산다. 비거리 순위만 보고 고르면 안 된다. 순위 맥락은 비거리 TOP10을 같이 보면 된다.

3) 소리, 무게. 타구감은 중간과 부드러움이다. 소리가 싫으면 관용 숫자가 남아도 오래 못 쓴다. 무게 4g은 거의 같다. 샤프트 무게까지 맞춰야 공정하다. 구질 자체는 드로우 vs 페이드를 보면 된다.

4) 시타 재고. 타이틀리스트 피팅이 가깝고 테일러메이드가 없으면 GT2가 이긴다. 반대면 MAX다. 점수가 같을 때, 같은 날 둘 다 있는 곳이 표를 이긴다. MAX를 다른 관용 헤드와 붙이면 Qi35 MAX vs 패러다임 Ai 스모크 MAX, 엘리트 vs Qi35 MAX가 이어서 보기 좋다.

GT2를 고르는 사람. 공이 잘 뜨고 스핀이 많다. 비거리 5가 먼저다. 9도가 눈에 맞는다. 65만까지 열 수 있다. 타이틀리스트 시타가 가깝다. 시타에서 MAX와 좌우가 비슷하다.

MAX를 고르는 사람. 토, 힐이 잦다. 공이 잘 안 뜬다. 예산 상한이 62만이다. 테일러메이드 재고가 많다. 이미 P790을 쓴다. 시타에서 GT2만 좌우가 벌어진다.

둘 다 애매하면. 같은 날 같은 볼로 각 12구 이상, 평균 캐리와 좌우 편차를 적는다. 분산이 비슷하면 싼 MAX. GT2만 캐리가 분명히 길고 페어웨이가 같으면 그 3만을 쓴다. 관용 5가 필요하지만 62만도 부담이면 G440 MAX(58만, 평점 4.7)를 드라이버 비교 허브에 같이 담아 보면 선택이 짧아진다. GT2와 관용 헤드를 가르면 GT2 vs G440 MAX, 저스핀만 더 세게 가면 G440 LST vs Qi35 MAX가 있다.

허브 표기는 GT2 9도, MAX 10.5도다. 같은 번호에서 MAX가 더 강한 로프트다. 1도당 캐리 차이를 단정하지 않는다. 스윙, 볼, 샤프트가 갈린다. 시타에서 드라이버 평균만 적어 보면 된다.

운영자가 표를 읽을 때 더 큰 칸은 스핀이다. GT2는 낮음, MAX는 중간이다. 로프트가 세고 스핀이 중간이면 공은 뜨고, 바람에 밀린다. 로프트가 눕고 스핀이 낮으면 런이 붙는다. 한국 여름 페어웨이가 젖으면 GT2의 런이 줄어, 표의 비거리 5가 체감보다 작을 수 있다. 겨울 단단한 페어웨이면 그 5점이 산다.

체적은 둘 다 460cc다. 어드레스 크기만으로 가르기 어렵다. 눈은 크라운 선, 페이스 깊이에서 갈린다. 둘 다 작아 보이면 이 글의 주인공이 아니다. 그때는 445cc LST 칸으로 내려간다.

같은 카테고리 후보를 더 좁히려면 아래를 이어서 보면 된다.

• 골프 드라이버 비교 허브 | 모델을 담아 1대1 스펙 탐색
• GT2 제품 허브 | 비거리 5, 약 65만 상세
• Qi35 MAX 제품 허브 | 관용 5, 약 62만 상세
• GT2 vs GT3 | 같은 집 중급 vs 저스핀
• Qi35 MAX vs LS | 같은 집 관용 vs 저스핀
• GT2 vs G440 MAX | 65만 비거리 vs 58만 관용
• 엘리트 vs Qi35 MAX | 관용 동급, 비거리 갈림
• 드라이버 비거리 TOP10 | GT2 1위, MAX 7위

• USGA | Equipment Rules / Conforming Club Lists (드라이버 헤드, 체적, 반발) | usga.org
• R&A | Rules of Equipment (클럽 치수, 반발 등 국제 기준) | randa.org
• KGA | 대한골프협회 용품, 경기 관련 안내 | kga.or.kr
• Titleist 공식 | GT2 드라이버 제품, 스펙 안내 | titleist.com
• TaylorMade 공식 | Qi35 MAX 드라이버 제품, 스펙 안내 | taylormade.com

가격, 평점, 관용, 비거리 지표는 사이트 허브 큐레이션 데이터(2026년 기준)이며 제조사 공개 스펙과 함께 참고용이다. 개인 피팅, 시타 결과를 대체하지 않는다. 이 글은 정보 제공 목적이다. 구매는 본인 판단으로 한다.